|
| |
A 类火灾：指固体物质火灾。含碳固体可燃物往往具有有机物性质，一般在燃烧时能产生灼热的余烬。如木材、棉、毛、麻、纸张、橡胶、塑料及其制品等燃烧的火灾。
高压细水雾灭火技术对A类火灾均有效，且对于A类火灾中最不易被一般洒水喷头扑灭的深层火灾，以其迅速的吸热速度与气雾笼罩隔绝氧气之功能，具极佳灭火功效。
研究结果表明细水雾施加后, 室内的温度迅速下降, 火灾不是被控制, 就是被扑灭。细水雾更能有效地扑灭有遮挡的火, 且能更好地保护小面积的居住舱室。
细水雾能使图书资料受到火焰的破坏作用得到控制, 房间的温度迅速下降,火灭以后的观察发现火源上方的两层书架上的报纸未受到损伤。
在公共建筑物中，最先考虑的就是人身安全。高压细水雾水雾有高效冷却能力，并且可以非常理想地减少高温扩散，为人群逃离创造了好的环境。高压细水雾成为古建筑物防火的理想工具。敏感区域例如博物馆，或公共建筑物，那些以前没有方法保护的场所，如今可以用高压细水雾有效地进行保护。
国际上已经开展了一系列的实验来研究细水雾灭火技术应用在住宅中的可行性, 主要研究影响细水雾在住宅中正常使用的一些重要因素, 细水雾可以起到防火保护作用, 耗水量小的优点使细水雾灭火更适合在供水有限的住宅和厂房中使用。
细水雾灭火装置胶管长度水平距离可达2000米，垂直高度可达500米。可以有效扑灭高层楼房火灾。
|
 |
|
 |
|
 |
应用于居室 |
应用于商场 |
应用于居住船舱 |
 |
 |
 |
|
|
|
 |
 |
 |
|
|
应用于高层建筑 |
|
|
|
| |
B 类火灾：指液体火灾和可熔化的固体物质火灾。如甲 、乙、丙类液体汽油、煤油、柴油等 ，非极性油品或甲醇、乙醇、乙醚、丙酮等，极性有机溶剂以及沥青、石蜡、油漆、脂肪等燃烧的火灾。
高压细水雾无论是平面之油池火灾(pool fire)或喷溅（喷射）燃烧的油火灾（spray fire）均有极佳的灭火功效。
细水雾灭火技术主要应用之一是防止可燃液体的危害, 应用领域包括航空发动机短舱、舰船的动力机舱、燃气涡轮封闭室、可燃液体储存室、潜艇和军用战车等。
据国家权威部门的试验表明，利用传统的干粉、泡沫灭火器扑灭车用乙醇汽油火灾有相当的难度。由于在基础汽油中加入乙醇后，汽油发生改性，挥发性增强，用常规泡沫、干粉型灭火器灭火时，有“消泡”和“带油”现象，从而影响控火和灭火的时间。（《消防技术与产品信息》2004年第2期） 。
高压细水雾利用先进的灭火机理，当细水雾冲击到液体表面时与其混合，形成不燃性的乳状液体层，使燃烧中断，迅速灭火，有效克服了灭乙醇汽油火灾时传统灭火方法存在的不足，使得扑灭乙醇汽油火灾与扑灭普通汽油火灾具有相同的效果。
水雾灭火技术主要应用之一是防止可燃液体的危害, 应用领域包括舰船的动力机舱、燃气涡轮封闭室、可燃液体储存室等。
实验表明在动力机房中, 细水雾灭火都能够有效地扑灭各种各样的火, 其中包括直接暴露于细水雾的和被遮挡的碳氢化合物池火射流火以及阶梯火；金属的表面温度受到细水雾的冷却会显著地改变, 而金属内部温度的改变很缓慢, 细水雾的冷却作用不会造成热冲击。
高压细水雾能够迅速地控制火灾有效降低机房空间的温度, 同时使机房中燃烧产物的浓度(CO和CO2)维持在较低的水平上.例如, 加拿大国家研究局 (NRC)进行的实验表明机房内的温度在细水雾施加后不到15 s迅速降到50, 实验过程中测到的CO和CO2最大浓度分别不超过0.08%和3.5%1)。细水雾施加以后, 机房内的热环境和气体浓度对消防人员来说是绝对安全的, 这样他们就可以立即进入动力机房进行扑救工作。
国外一些研究机构已经开始考虑在军用战车上利用细水雾来替代halon1301。
研究表明,细水雾可以有效地保护军用战车免受火灾的危害。
细水雾已经解决了在军用战车, 使用细水雾必须考虑水的结冰和导电性的问题。
最近，美国军事研究实验室进行了一系列的实验, 希望能改善低温条件下细水雾的灭火效果。
|
 |
|
 |
|
 |
|
|
|
 |
 |
 |
|
|
|
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
| |
高压细水雾可用于电子设备的火灾防护，若水源再经去离子处理（使成为软水），更可防止灭火时空气潮湿所可能引起的放电游离现象。另外，还可以用来抑制火、控制火、预防火灾蔓延、控温、降尘。研究表明超细水雾能有效地扑灭电子设备和计算机房内的火灾, 而不会造成短路以及对电器和电子部件的其他破坏。
高压细水雾在扑灭电器和电子设备火灾时表现出一些独特的优势。例如, 细水雾是扑灭电缆火灾最有效的灭火剂。
而不会造成短路以及对电器和电子部件的其他破坏。
国际上已广泛开展了细水雾在航空方面的应用研究, 应用领域包括航空客舱和货舱的保护, 军用飞机的发动机舱和燃油箱的防护。
航空客舱里细水雾的主要作用是防止火焰从外部传播到客舱中, 并降低客舱内的温度, 为乘客的逃离创造更多的时间。通过大量全尺寸实验, 人们主要考察全淹没或区域细水雾灭火系统延长乘客逃生时间的能力。 在全淹没细水雾灭火系统中, 机舱顶部布置许多细水雾小喷嘴, 它们能产生长达3 min的超细水雾, 雾滴平均直径大约为100μm。
铁路、公路隧道以及地下铁路都在交通运输中承担着重要的枢纽作用，细水雾能有效阻止火焰向相邻车厢的传播, 减少附加危害。高压细水雾比低压细水雾更为有效。还能有效降烟、降温、抑制和熄灭火灾，而同时不影响列车的行驶和人员的疏散，使得列车能够行驶到站台从而更加顺利的逃，避免列车被迫停在行车隧道内的危险局面。
隧道内使用的移动式细水雾灭火系统可以考虑分为两类，即救援车载系统和行驶车辆本身安装的灭火系统。利用细水雾灭火系统相对轻便的特点，可将该系统安装于救援车内。特别对于铁路隧道或地下铁路中，车辆还配有"轨道、道路"通用系统，这样，救援车在地面和轨道上行驶都能进退自如。因此，救援车能够做到对隧道内发生火灾后的快速准确反应。
|
 |
|
 |
|
 |
|
|
|
 |
 |
 |
|
|
|
 |
 |
 |
|
|
|
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
| |
|
烹调油火被定义为一种新类型火，即K类火。 泡沫、干粉以及CO2灭火剂都不能有效地扑灭这类火灾。
厨房中的烹调油燃烧时油温较高, 明火被扑灭后极易重燃, 因而是最难扑灭的火. 另一方面, 在灭火过程中, 化学灭火剂产生的有害烟气迫使厨房甚至整个饭店内的人员必须立即撤离, 相应地增加了灾后的清理时间。
高压细水雾可以有效地扑灭烹调油火并能冷却烹调油, 防止油重新点燃。同传统的化学灭火剂相比, 细水雾可以低成本，高效地保护商用厨房免遭火灾危害。
高压细水雾灭火装置除消防灭火外 ，也可用于室内外清洁洒水 、降温 、除尘 、保湿 、清洗车辆 、草木灌溉 、喷洒农药等多种用途。
|
 |
|
 |
|
 |
|
应用于商用厨房 |
应用于清洗车辆 |
 |
 |
 |
| 应用于草木灌溉 除尘 |
应用于森林火灾 |
应用于森林武警 |
|
|
|
|
|
|
